環(huán)境試驗箱的制冷劑及其泄漏的部位

制冷劑
在制冷裝置中實現(xiàn)制冷循環(huán)的工作物質(zhì)稱為制冷劑，簡稱制冷工質(zhì)。

制冷劑的種類
常用制冷劑按其化學組成可分為四類：即無機化合物、氟利昂（鹵代烴），碳氫化合物（烴類）、混合制冷劑。

環(huán)境試驗箱制冷控制方式根據(jù)試驗負載條件，控制系統(tǒng)通過核心的新型伺服流量調(diào)控技術(shù)智能、快速、精細的調(diào)節(jié)制冷機冷量輸出大小，確保壓縮機工作在優(yōu)化的工作輸出狀態(tài)，使制冷系統(tǒng)的制冷量能耗比得到優(yōu)異的控制，同時延長壓縮機的使用壽命

泄漏的部位

1、蒸發(fā)器泄漏

　　蒸發(fā)器左右兩側(cè)焊口較多，可能出現(xiàn)的漏點也較多。新安裝的空調(diào)器泄漏，主要原因是空調(diào)器生產(chǎn)廠員工焊接技術(shù)欠佳，在沒有把銅管燒紅(溫度沒有達到600℃～700℃)，就把焊條放在焊口處，銅管和焊料沒能熔合在一起，造成焊口夾焊、有麻渣、不光滑。
　　新安裝的空調(diào)器，打開室外機截止閥，排除室內(nèi)機空氣后，室內(nèi)機蒸發(fā)器泄漏的聲音有時能用耳朵能聽到，可見空調(diào)器泄漏，蒸發(fā)器焊點是不可忽視。

2、室內(nèi)機連接處泄漏　
　　空調(diào)器運轉(zhuǎn)正常，而室內(nèi)機無冷氣吹出，說明制冷系統(tǒng)有故障。若發(fā)現(xiàn)室內(nèi)機連接處有油跡，說明此處制冷劑泄漏。首先用兩個扳手緊一緊連接處的“納子”，再用洗滌靈搓出泡沫涂上，檢查連接處是否有氣泡吹出。若沒有，可以從低壓氣體閥門旁路咀加R22氣體制冷劑，以低壓0.5MPa為準。停機用洗滌靈再檢查納子處，3～5分鐘后仍沒有汽泡產(chǎn)生，說明連接處漏氣故障排除。
　　若用洗滌靈檢漏有R22氣泡產(chǎn)生，說明管道喇叭口有裂紋或損壞，必須重新制做喇叭口。喇叭口的制作方法是：用割刀將原損壞的喇叭口去掉，然后將銅管放人漲管器同口徑的漲管夾頭內(nèi)，并緊固兩側(cè)螺母。銅管上口需高出喇叭口斜坡深度的1/3，用挫刀把銅管口銼平。并去掉管口內(nèi)部毛刺。用軟布把銅管內(nèi)的銅屑沾出，以免銅屑混入制冷系統(tǒng)造成過濾器堵塞，使故障擴大。
　　目視管口平整后，再將頂壓器的擴管錐頭壓在管口上，左手把住漲管夾頭，右手旋緊螺桿的漲管錐頭手柄，動作應(yīng)均勻緩慢，旋進3/5因，再旋回2/5圈，反復進行直到能將管口擴成 90o+0.5的喇叭口形狀。這種操作方法制作出的喇叭口圓整、平滑無裂紋。漲喇叭口應(yīng)注意的是：夾頭必須牢牢地夾住銅管，否則漲口時，銅管容易后移，造成喇叭口高度不夠或偏斜，連接后仍容易漏制冷劑。
3、截止閥芯泄漏
　　截止閥芯泄漏大多出現(xiàn)在移機后，由于開關(guān)閥門軸來回旋進、旋出，加之橡膠圈年久老化，把軸外密封橡膠圈磨壞，造成截止閥泄漏，用洗滌靈檢漏，可發(fā)現(xiàn)3分鐘左右冒一個小氣泡。采用在二次密封帽內(nèi)，加一個石棉圓墊的方法，即可排除小漏故障。若泄漏嚴重，能聽到“嘶嘶”的響聲，可從室外機低壓氣體鎖母處放掉制冷劑。泄放時管內(nèi)應(yīng)剩0.1MPa壓力的制冷劑，以防止系統(tǒng)進人空氣，帶來抽真空的麻煩。
　　操作方法是：把截止閥門限位卡環(huán)，用尖嘴鉗卸下。用內(nèi)六角扳手旋出截止閥螺桿，左手堵住漏氣處，右手迅速在螺桿的螺扣和密封圈處盤繞4圈生料帶，并迅速旋人截止閥螺桿，上好卡環(huán)。再在二次密封絲扣上繞2~3圈生料帶，上好二次密封帽。
　　從低壓氣體截止旁通閥加氣處加F22制冷劑，待表壓達到0.3MPa時，用遙控器開機，繼續(xù)加R22氣體到0.45MPa為宜。加氣時，應(yīng)緩慢加入，不要操之過急，以免R22氣體加多，使維修成本增加。R22氣體按要求加夠后，讓空調(diào)器停止運轉(zhuǎn)3~5分。等系統(tǒng)內(nèi)的制冷氣體平衡，壓力升高后，用洗滌靈在2次密封外帽處檢漏。確認不漏，說明在截止閥螺桿盤繞的生料帶密封良好，漏氣故障排除。
4、壓縮機U型管泄漏
　壓縮機U型排氣管泄漏較普遍，主要原因是銅管管壁薄，材質(zhì)差，彎成U型彎后，出現(xiàn)較小的裂紋，壓縮機在作功時產(chǎn)生的震動使裂紋加大。這種泄漏故障大多會把氣體漏光，等室內(nèi)機無冷風吹出時，經(jīng)檢查才發(fā)現(xiàn)。
　　檢修方法是：把漏點油跡用軟布擦于凈，用銀焊把銅管裂紋泄漏處焊好。焊接前找一段大于排氣管外徑粗的銅管，用鋼鋸鋸開，包裹在裂紋處，以防止從此處再因震動泄漏。
　　維修時切忌把U型管去掉，那樣會使壓縮機排出的高溫高壓制冷劑氣體直接進入冷凝器，使冷凝器散熱降低，制冷能力下降，同時，壓縮機作功時震動較大。U型管焊好后，從低壓氣體截止閥旁通嘴處加R22氣體。試壓檢漏，若從焊口處沒有氣泡吹出，說明U型管泄漏故障排除。
5、管路凹癟泄漏
　　管路四癟泄漏多出現(xiàn)在家庭裝修后。有的裝修工人不懂制冷管路內(nèi)有制冷劑;隨便彎動，由于管路外有保溫套，彎癟后不容易被發(fā)現(xiàn)。管路凹癟后，制冷劑漏掉，再次開機加氟，制冷系統(tǒng)出現(xiàn)兩次截流癥狀。
6、四通換向閥泄漏
　　冷暖型空調(diào)器四通閥下面三根銅管夾角處泄漏較多，若發(fā)現(xiàn)夾角處有油跡，說明有漏點

7、毛細管震動磨漏
　　空調(diào)器不制冷，制冷劑泄漏的原因，還有可能是壓縮機作功時產(chǎn)生的震動，使兩個管子產(chǎn)生共振磨擦，把管壁磨漏，使制冷劑漏光。
　　　焊接時火焰不要過大、用中性焰中火為好，溫度達到600℃左右，迅速把銀焊條放人焊口。焊料和銅管熔化在一起，焊槍迅速離開，否則會把毛細管燒斷。這種技巧要維修人員在焊接時慢慢體會，逐漸掌握焊接技術(shù)。
8、低壓旁通閥芯泄漏
　　分體式空調(diào)器制冷系統(tǒng)補充制冷劑(俗稱“加氟”)，必須從低壓旁通問加注。用帶頂針的加氣管，把低壓加氣閥桿頂開，制冷劑鋼瓶的r22制冷劑氣體和空調(diào)器制冷劑的氣體接通，即可進行加注。
　　造成閥芯泄漏的原因是：加氣管的頂針調(diào)整過長，把旁通氣閥頂針頂進去后不能彈回，使閥芯不能復位。排除的方法是用空調(diào)器的鑰匙插到加氣閥芯內(nèi)，給閥芯一個作用力，使閥芯彈簧彈出，即可排除閥芯漏氣故障。
9、壓縮機接線柱泄漏
　　根據(jù)經(jīng)驗，壓縮機接線柱泄漏，占泄漏故障2%以上，卸下過流過熱保護器外蓋，如果看到壓縮機接線柱周圍有油跡，說明有漏點。
　　排除的方法是：先把空調(diào)器電源插頭拔下，并寫好紙條“樓頂有人修空調(diào)器，忽插電源”掛在插座上。以防止維修人員在頂層修理室外壓縮機;室內(nèi)人員誤插電源，造成觸電事故。然后用加F22表在低壓氣體加氣旁通閥處，試一下系統(tǒng)的壓力。
　　如果此時系統(tǒng)內(nèi)壓力為零，可先向系統(tǒng)充入0.3MPa壓力的制冷劑氣體，以免系統(tǒng)內(nèi)無壓力，在用洗滌靈檢漏時，洗滌靈通過漏點進入壓縮機油內(nèi)，造成壓縮機抱軸事故。壓力表測試系統(tǒng)有壓力，可用洗滌靈搓出泡沫檢查接線柱產(chǎn)生漏點部位處用一字改誰做一標記。用干布粘酒精把接線柱周圍的油跡擦干凈，并用砂紙把接線柱周圍打磨出新碴，再用鋼鋸條在新碴處劃字印跡，以利于膠粘劑附著。這時放掉系統(tǒng)的氣體，接好真空泵，對系統(tǒng)抽空，當系統(tǒng)壓力達到負0.1MPa時，用C31雙管膠按1:1比例配制，涂抹在接線處。
　　由于制冷系統(tǒng)內(nèi)處于真空狀態(tài)，使C31膠滲透進漏點內(nèi)，漏點涂膠后還需用100W燈泡在膠粘處烘烤30分鐘，使膠更容易滲透到漏點中去。注意燈泡烘烤C31膠距離不要過近，距C31膠20cm為宜，否則把膠烤化，流到壓縮機周圍，會使堵漏效果下降。壓縮機接線柱用膠粘好2個小時后，可以打壓、檢漏。zui后抽空、加氟試機，恢復制冷。