汽車零配件為何要做環(huán)境試驗測試
 

　　汽車是現(xiàn)今社會人們代步的工具，其安全的重要性是重中之重，對其零配件的環(huán)境試驗測試不可少，說的明白一些，沒有環(huán)境試驗，就無法正確鑒別產(chǎn)品的品質(zhì)、確保產(chǎn)品質(zhì)理。在產(chǎn)品的研制，生產(chǎn)和使用中 都貫穿著環(huán)境試驗，通常是設計、試驗改進再試驗投產(chǎn)。環(huán)境試驗越真實準確，產(chǎn)品的可靠性越好。即應用于產(chǎn)品研究性試驗、定型試驗、檢查試驗、驗收試驗以及 安全性試驗。
 

　　在研制階段用以暴露試制產(chǎn)品各方面的缺陷，評價產(chǎn)品可靠性達到預定指標的情況；
 

　　生產(chǎn)階段為監(jiān)控生產(chǎn)過程提供信息；
 

　　對定型產(chǎn)品進行可靠性鑒定或驗收；
 

　　暴露和分析產(chǎn)品在不同環(huán)境和應力條件下的失效規(guī)律及有關(guān)的失效模式和失效機理；
 

　　為改進產(chǎn)品可靠性，制定和改進可靠性試驗方案，為用戶選擇用產(chǎn)品提供依據(jù)。
 

　　以汽車滑動門系統(tǒng)的性能要求為例：
 

　　對于滑動門,當在車門的相對邊上各施加一個8890 N的橫向向外的作用力時(總計17780 N),滑門導軌和滑門組件或其他支承部件均不得脫開。試驗既可在車輛上進行,也可連同車門組件一起在試驗臺架上進行。
 

　　試驗方法
 

　　1、一般要求
 

　　a.試驗夾具應有足夠的剛度﹐以防止門鎖或門—鏈在試驗過程中承受額外的局部壓力。
 

　　b.試件與試驗夾具的連接方式應牢固可靠,以防止失效。
 

　　c.試件在試驗夾具上的連接方式應與正常生產(chǎn)中在車輛上的連接方式一樣或者等效。
 

　　d.試驗系統(tǒng)應保證在整個試驗過程中所提供載荷的準確性:即11 110 N士112 N;8 890 N士89 N。
 

　　e.在整個試驗過程中應連續(xù)記錄所施載荷。這不包括在縱向加載時門鎖上的890 N的重量載荷。
 

　　f.拉力試驗機應以不超過5 mm/min的速度施加拉力載荷,直至達到所要求的試驗載荷為止。
 

　　g.每進行一次試驗都應使用一套新的試件。